11月21日，中國海油發(fā)布消息，我國自主設(shè)計建造的深水導(dǎo)管架“?；?rdquo;在廣東珠海成功封頂，它的完工一舉刷新了高度和重量的兩項亞洲紀錄，對進一步提升我國深水超大型海洋油氣裝備的自主設(shè)計建造能力具有重要意義。

　　▲亞洲第一深水導(dǎo)管架“?；?rdquo;主體結(jié)構(gòu)完工。劉聰/攝

導(dǎo)管架相當于固定式海上油氣平臺的“基座”，用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。“?；?rdquo;導(dǎo)管架總高度為338米，超過北京國貿(mào)三期主樓高度，重量達3.7萬噸，所用鋼鐵接近“鳥巢”國家體育場鋼結(jié)構(gòu)總重，高度及重量均為目前亞洲之最。“‘海基二號’的建成將進一步促進國內(nèi)海洋油氣重點裝備供應(yīng)鏈的培育和完善，對于建設(shè)海洋強國和制造強國都具有重要價值和意義。”中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心主任工程師王火平介紹說。

▲焊接人員全神貫注在焊接“海基二號”結(jié)構(gòu)物對接縫隙。賈慧峰/攝

“?；?rdquo;位于臺風(fēng)多發(fā)區(qū)域，海況惡劣、風(fēng)浪和內(nèi)波流巨大，隨著水深增加，承受超萬噸環(huán)境荷載的超大型海洋工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計建造技術(shù)難度急劇增加，“?；?rdquo;的巨型“噸位”，已接近國內(nèi)建造場地承重和吊裝設(shè)備承載能力極限，由此引起的地基沉降、復(fù)雜受力計算、大型吊裝、精度控制等一系列挑戰(zhàn)，都達到了國內(nèi)固定式海洋平臺之最。

　　▲指揮人員嚴密監(jiān)控4臺吊機協(xié)同作業(yè)，確保施工作業(yè)安全進行。賈慧峰/攝

據(jù)中國海油海油工程“?；?rdquo;建造項目經(jīng)理王民鋒介紹,項目在國內(nèi)導(dǎo)管架平臺建造中首次大規(guī)模使用S420高強鋼，在提升強度的同時大幅降低結(jié)構(gòu)總重，攻克超大型深水導(dǎo)管架自主設(shè)計、超大噸位結(jié)構(gòu)物聯(lián)合吊裝、高強鋼焊接工藝自主開發(fā)等技術(shù)難題，在300米以上水深導(dǎo)管架平臺設(shè)計建造技術(shù)領(lǐng)域走在亞洲前列。

▲項目人員仔細復(fù)核導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)物尺寸，確保組裝精確度達到設(shè)計標準。劉聰/攝

“?；?rdquo;深水導(dǎo)管架平臺建成后，總高度達428米，總重量超5萬噸，將成為亞洲最高的海上油氣生產(chǎn)平臺，應(yīng)用于距離香港東南約220公里、水深約325米的海域，實現(xiàn)億噸級深水老油田——流花11-1/4-1油田的二次開發(fā)。